Những vấn đề cần chú ý khi vận hành và bảo dưỡng động cơ xăng
1. Khi vòi đốt tiếp tục không thực hiện được quy trình đánh lửa thứ cấp, cần dừng lại để kiểm tra xem hệ thống cấp khí của vòi đốt có bình thường không và kết nối mạch điện có đúng không. Đầu đốt chỉ có thể được khởi động lại sau khi lỗi đã được loại bỏ.
2. Nghiêm cấm dùng cờ lê hoặc thanh kim loại gõ hoặc chà xát đường ống cấp khí để tránh tĩnh điện hoặc tia lửa điện có thể gây nổ khí.
3. Nghiêm cấm hút, hàn, cắt và các thao tác trái phép khác trên nhóm van cấp khí hoặc trên mặt bích của đường ống.
4. Nghiêm cấm tiến hành bất kỳ thử nghiệm ngọn lửa nào bên cạnh đường ống, nhóm van và van điều chỉnh áp suất để tránh tai nạn lớn.
5. Kiểm tra xem có nhiên liệu trong đường cấp khí hay không, thường bằng đồng hồ đo áp suất khí thấp.
6. Trong đường ống cấp khí đã được hút chân không nhưng trên thành ống còn sót lại khí hoặc giọt chất lỏng, trường hợp tia lửa tĩnh hoặc ngọn lửa hở cũng sẽ gây cháy nổ.
7. Khi đường ống cấp khí được thông gió và nhóm van cần được tháo rời khi có sự cố, phải cắt van chính ở đầu trước của nhóm van trước, sau đó mới rút khí trong đường ống chính ra khỏi đường ống chính. van của nhóm van phải được thông hơi, sau đó nhóm van có thể được tháo rời và sửa chữa.
8. Trong công tác chạy thử khí phải nghiêm túc, an toàn và hiệu quả.
9. Cấm sử dụng các dụng cụ điện và điện không phòng nổ trên công trường.
10. Thiết bị phát hiện rò rỉ phải kiểm tra nắp van trước khi sử dụng.
11. Nên sử dụng thiết bị phát hiện rò rỉ cho đầu đốt 60,000 kcal trở lên. Nếu người dùng không khớp với nó, khách hàng phải chịu trách nhiệm về tai nạn do nó gây ra.
